Leistung verständlich erklärt
Fahrwerksgeometrie messen und Einstellbedarf klären
Wir erfassen die Fahrwerksgeometrie, vergleichen die Werte mit den Fahrzeugdaten und besprechen notwendige Einstell- oder Reparaturarbeiten.
Achsvermessung oder Auswuchten?
Bei der Achsvermessung werden die geometrischen Werte des Fahrwerks mit den Fahrzeugvorgaben verglichen. Beim Auswuchten eines Rades wird dagegen dessen ungleichmäßige Gewichtsverteilung ausgeglichen. Ein schiefes Lenkrad, Ziehen oder Vibrationen können unterschiedliche Ursachen haben. Beschreiben Sie das Fahrverhalten, statt schon eine bestimmte Reparatur festzulegen.
Messen und Einstellen sind unterschiedliche Schritte
Das Messprotokoll zeigt den Soll-Ist-Vergleich. Ob und welche Werte eingestellt werden können, hängt vom Fahrzeug und vom Zustand der Bauteile ab. Erkennbares Spiel oder Verschleiß an Fahrwerk und Lenkung kann zunächst weitere Arbeiten erfordern. Einstell- und Reparaturarbeiten werden anhand des Befunds abgestimmt.
Ihre Vorteile
- Sinnvoll bei schiefem Lenkrad oder Ziehen
- Empfohlen nach Fahrwerksarbeiten oder Bordsteinkontakt
- Kann einseitigen Reifenverschleiß reduzieren
Häufige Fragen zu Achsvermessung
Wann ist eine Achsvermessung sinnvoll?
Bei schief stehendem Lenkrad, unruhigem Geradeauslauf, einseitigem Reifenabrieb, nach Fahrwerksarbeiten oder nach einem stärkeren Bordstein- beziehungsweise Schlaglochkontakt.
Wie lange dauert die Vermessung?
Die reine Messung ist meist innerhalb eines Werkstatttermins möglich. Einstellarbeiten oder zuvor nötige Reparaturen können den Zeitbedarf erhöhen.
Erhalte ich ein Messprotokoll?
Ja, die gemessenen Werte werden nachvollziehbar dokumentiert und mit Ihnen besprochen.
Was beeinflusst den Preis einer Achsvermessung?
Messung, erforderliche Einstellarbeiten und ein möglicher Reparaturbedarf sind unterschiedliche Aufwände. Der Umfang hängt vom Fahrzeug und vom Befund ab und wird vor zusätzlichen Arbeiten abgestimmt.
Termin für Achsvermessung vereinbaren
Nennen Sie Fahrzeugmodell, Baujahr und die Auffälligkeit: Steht das Lenkrad schief, zieht das Fahrzeug oder ist ein Reifen einseitig abgenutzt? Erwähnen Sie kürzlich ausgeführte Fahrwerksarbeiten sowie einen bekannten Bordstein- oder Schlaglochkontakt.